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3、砌体
铁路工程建筑物所用的砌体结构主要是石砌体和混凝土块砌体，它是由石材（片石、块石、粗料石）、混凝土砌块等块体（masonryunits，代号MU）和砌筑用砂浆（mortar，代号M）组成。
3.1、块体
标号：石材标号是以边长为20cm的立方体试件在浸水饱和状态下的抗压极限强度表示，以kgf/cm2计。如200号石材其试件抗压极限强度即200kgf/cm2.当采用边长为7.07cm或5cm的立方体试件时，其抗压极限强度应分别乘以0.85或0.80的换算系数。《铁路混凝土及砌石工程施工规范》（TBJ21086）作此规定。由于石材的力学指标资料较缺乏系统性，相关规范中规定的换算系数很不一致。如国家标准《砖石结构设计规范》（GBJ373）中，若以边长为20cm的立方体试件为标准试件，则边长为0.7cm或0.5cm的立方体试件的换算系数的约为0.7或0.6.铁路工程常用的石材标号为200、300、400、500、600、700和800.
混凝土砌块标号与混凝土标号含义相同，铁路工程混凝土砌块通常采用的标号为150、200、250和300.
强度等级：石材强度等级是以边长为70mm的立方体试件在浸水饱和状态下的抗压极限强度表示，以MPa计，并冠以代号MU.如MU40的石材，其试件的抗压极限强度为40MPa.当采用边长为200mm、150mm、100mm或50mm的非标准立方体试件时，其抗压极限强度应分别乘以1.43、1.28、1.14或0.86的换算系数。《铁路混凝土与砌体工程施工及验收规范》（TB1021097）即作此规定。这也是与现行国家标准《砌体结构设计规范》（GBJ388）一致的。铁路工程常用的石材强度等级为MU30、MU40、MU50、MU60、MU70、MU80和MU100.
混凝土砌块强度与混凝土强度的含义相同，但表示其强度的符号应采用块体的代号“MU”，而不应采用混凝土的代号“C”。铁路工程常用的混凝土砌体强度等级应为MU15、MU20、MU25和MU30.
标号与强度等级：采用边长为200mm的立方体试件所测得的抗压极限强度是石材标号，换算为边长70mm立方体试件的抗压极限强度（可用乘以换算系数1.43的方法求得此值）则是石材的强度等级。因此可近似认为：石材标号×1.43=强度等级。如采用边长为200mm的立方体试件测得石材抗压极限强度为200kgf/cm2，则该石材标号为200号；其强度等级需换算为边长为70mm的立方体试件的抗压极限强度，即200kgf/cm2（20MPa）×1.43=28.6MPa，强度等级为MU28.6.在实际工作中选择石材的最低强度时，可近似认为200号相当于MU30、400号相当于MU60；若将300号以MU30替代，其石材强度显然不足。虽然砌体结构的强度与砌块的强度不是线性比例关系，还与砂浆的强度有关，但也应引起足够重视。总之，石材标号与其强度等级的比值可视为1∶1.43.
3.2、水泥砂浆
标号：水泥砂浆标号是以边长为7.07cm的立方体试件，在标准条件下养护28d的抗压极限强度表示，以kgf/cm2计。如200号水泥砂浆其试件抗压极限强度为200kgf/cm2.铁路工程常用水泥砂浆标号为50、75、100、150、200.《铁路混凝土及砌石工程施工规范》（TBJ21086）即作此规定。
强度等级：水泥砂浆强度等级是以边长为70.7mm的立方体试件在标准条件下养护28d的抗压极限强度表示，以MPa计，并冠以代号M.如M20的水泥砂浆，其试件抗压极限强度为20MPa.铁路工程常用水泥砂浆强度等级为M5、M7.5、M10、M15、M20.《铁路混凝土与砌体工程施工及验收规范》（TB1021097）作此规定，与有关国家标准的规定相一致。铁路砌体工程中所用的砂浆强度等级要求：主体工程不得小于M10，一般工程不得小于M5.
标号与强度等级：由于水泥砂浆是用作砌筑工程中的胶结料，其实际强度指标离散性较大，较缺乏统计方面的资料，且由于包括试件尺寸在内的强度试验方法没有变化，所以一般可认为50号相当于M5级、75号相当于M7.5级，其余类推，两者存在一一对应关系。
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